近日，中國汽車工程學會向斑(ban)馬(ma)智行(xing)頒(ban)發(fa)先(xian)進科技成果評(ping)價，經專家組嚴格評(ping)審，認定斑(ban)馬(ma)智行(xing)"基(ji)于多模態(tai)端(duan)側大模型的智能(neng)座艙(cang)技術(shu)（Auto Omni）研(yan)發(fa)及應用"，總體(ti)技術(shu)達到國內先(xian)進水平(ping)，標志(zhi)著我國智能(neng)座艙(cang)AI技術(shu)實現重大突(tu)破。

中國(guo)汽(qi)車(che)工程學會是(shi)國(guo)內最具權威的(de)汽(qi)車(che)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)學術(shu)(shu)(shu)組(zu)(zu)織，先進科技(ji)(ji)成(cheng)果(guo)(guo)評價(jia)(jia)不(bu)僅(jin)針對(dui)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)先進性(xing)，更(geng)要看實際(ji)市場應用(yong)價(jia)(jia)值，被視為(wei)行業(ye)發展風向標。本(ben)次成(cheng)果(guo)(guo)評價(jia)(jia)由(you)學會組(zu)(zu)織行業(ye)專家組(zu)(zu)成(cheng)評審(shen)組(zu)(zu)，對(dui)斑馬智行Auto Omni技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)進行了全面、嚴格的(de)評審(shen)。

專家組(zu)一致(zhi)認(ren)為，該項目"系統復雜、技(ji)術難(nan)度大(da)、創新性(xing)強(qiang)，開發了多模(mo)態(tai)端側(ce)智能核心技(ji)術，知(zhi)識產權(quan)自主可控(kong)，總體技(ji)術達(da)到國內先進(jin)水平(ping)"，推動智能座艙從(cong)“語音助手”升(sheng)級為“類(lei)人(ren)伙伴(ban)”。

評(ping)審專(zhuan)家組的評(ping)價意見指(zhi)出(chu)，Auto Omni技術的突破性創新，主要(yao)體現在(zai)三大核心技術領域：

第一，構建了基于端(duan)側多模(mo)(mo)態大模(mo)(mo)型的(de)車載(zai)智(zhi)能架(jia)構體系。基于通義千問(wen)Qwen-Omni，面向智(zhi)艙(cang)場(chang)景打造、深度(du)定制(zhi)的(de)車載(zai)多模(mo)(mo)態大模(mo)(mo)型技(ji)術，創(chuang)新性(xing)地提(ti)出"原始多模(mo)(mo)態數據直(zhi)接輸入(ru)、統一理解(jie)、決策(ce)行動"的(de)端(duan)側閉(bi)環開發方法(fa)，使多模(mo)(mo)態輸入(ru)下的(de)任務響(xiang)應準確率提(ti)升(sheng)30%，端(duan)側首(shou)字響(xiang)應速度(du)提(ti)升(sheng)50%，真正實現了"即(ji)問(wen)即(ji)答(da)"的(de)流暢體驗。

第二，首次提出(chu)"短期-長(chang)期-時空"三級全(quan)時空記憶(yi)建模方法(fa)。 該方法(fa)發明了基于上下(xia)文免喚醒+場景免喚醒的(de)主(zhu)(zhu)動(dong)服務估計算法(fa)，創建了基于端側向(xiang)量(liang)數據庫的(de)記憶(yi)精準管控技術(shu)，研制(zhi)了隱(yin)私保(bao)護(hu)下(xia)的(de)個(ge)性(xing)化(hua)成長(chang)記憶(yi)系統(tong)，實現了"喚醒依(yi)賴(lai)+無狀態服務"，使座艙(cang)交互自然(ran)度提升40%，用戶可享受更貼心、更智(zhi)能的(de)主(zhu)(zhu)動(dong)服務體驗。

第三，突(tu)破車(che)載服務生態協同技術。 項目提(ti)(ti)出基于"場(chang)景(jing)引(yin)擎"的(de)平臺級Agent控制(zhi)策略，實現了車(che)載OS、全模態大模型(xing)與(yu)云端實時調節與(yu)無(wu)縫銜接(jie)，使車(che)載服務場(chang)景(jing)覆(fu)蓋廣度提(ti)(ti)升50%，銜接(jie)成功率提(ti)(ti)升35%，為用戶帶來更(geng)加(jia)連貫、自然的(de)智能交互體(ti)驗。

在2025云棲大會上(shang)，斑馬智行聯合通義(yi)及高通全球(qiu)首發全模態端側(ce)大模型(xing)實車(che)方(fang)案(an)Auto Omni，助力車(che)企(qi)客戶(hu)實現智能(neng)座艙(cang)體驗從指(zhi)令式交(jiao)互到Always On主動服(fu)務的代際提升。

“圣誕想和幾家(jia)朋友去美國(guo)”，“看到車里落(luo)東西提(ti)醒我(wo)一下”，“播一首我(wo)們幾個人都(dou)喜歡的(de)歌”，“你覺得我(wo)和副駕(jia)誰好看？”……在即時型(xing)場(chang)景(jing)、條件型(xing)場(chang)景(jing)、規劃型(xing)場(chang)景(jing)、閑(xian)聊型(xing)場(chang)景(jing)，類人AI助手都(dou)能(neng)提(ti)供主動服務、隱私無憂的(de)產品(pin)體(ti)驗，90%的(de)場(chang)景(jing)斷(duan)網可(ke)用。

斑馬智行CTO司羅表示，傳統智能座艙(cang)存(cun)在交(jiao)互模式單一、服務被動滯后、依賴云端推理(li)、無個性化記憶等痛點，遠遠未能滿足(zu)用戶需求(qiu)。

Auto Omni從“技(ji)術(shu)突破(po)-場(chang)景(jing)落地-生(sheng)態(tai)構(gou)建”三層開展系統性研發，針對傳統座艙(cang)(cang)智能系統的(de)四大瓶(ping)頸，斑馬智行創(chuang)新性地提出"端(duan)到端(duan)全(quan)模(mo)態(tai)架構(gou)+端(duan)側原生(sheng)智能體(ti)+全(quan)時空(kong)記憶(yi)系統"的(de)技(ji)術(shu)路線(xian)，實現智能座艙(cang)(cang)交互體(ti)驗(yan)的(de)代際提升。

斑(ban)馬(ma)智行(xing)(xing)Auto Omni自2025年9月發布(bu)之后，3個月定點(dian)了4家國(guo)內頭部自主(zhu)車企。2026年將實現量(liang)產落地。斑(ban)馬(ma)智行(xing)(xing)將以(yi)此次技(ji)(ji)術突破為新起點(dian)，持續(xu)加(jia)大在智能座艙領域的研(yan)發投入(ru)，加(jia)速Auto Omni技(ji)(ji)術在更多車型上的規模化應用，進一(yi)步(bu)提(ti)升用戶體驗。（斑(ban)馬(ma)智行(xing)(xing)）