在智能汽車產業從“功能競爭”邁向“體驗競爭”的關鍵階段，智能座艙已成為車企差異化競爭的重要戰場。近日，MG7發布會現場，作為車型智能座艙核心技術賦能方的斑馬智行，憑借原生AI系統的亮眼表現引發全場關注。發布會后(hou)，斑馬智行首(shou)席產品(pin)官蔡明(ming)接受媒(mei)體專訪，從行業地位、技術架構、產品落地、未來布局四大維度，全面解讀了斑馬智艙AI的核心競爭力，為行業呈現了智能座艙的發展新路徑。

1. 行業領先：

早布局、全鏈路、高(gao)認可奠定核心優(you)勢

斑馬(ma)智艙AI的(de)(de)(de)行業領先地(di)位，源于(yu)三(san)(san)大關(guan)鍵支(zhi)撐。其(qi)一(yi)，入(ru)局早(zao)、趨勢(shi)判斷(duan)準。作(zuo)為(wei)最早(zao)涉足智能操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)企(qi)業，斑馬(ma)智行率先洞(dong)察到AI將成(cheng)為(wei)新一(yi)代系(xi)統(tong)(tong)(tong)級基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施(shi)(shi)，提前布局技(ji)術研(yan)發。“早(zao)在傳統(tong)(tong)(tong)OS的(de)(de)(de)貢獻趨于(yu)穩定時(shi)，我(wo)們就(jiu)意識到AI會(hui)成(cheng)為(wei)新的(de)(de)(de)系(xi)統(tong)(tong)(tong)級基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施(shi)(shi)，這(zhe)與阿里巴(ba)巴(ba)CEO吳泳銘‘打(da)造AI時(shi)代的(de)(de)(de)安卓(zhuo)’的(de)(de)(de)戰略判斷(duan)高度一(yi)致，讓(rang)我(wo)們依托阿里生(sheng)態(tai)搶占了(le)先發優(you)勢(shi)。” 蔡明說道(dao)。其(qi)二(er)，技(ji)術鏈路(lu)完整閉環。斑馬(ma)構(gou)建了(le)行業最完整的(de)(de)(de)AI解(jie)決方(fang)案，底(di)層有(you)操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)(tong)深度支(zhi)撐，上層分為(wei)開放式語音交互、智能中樞(shu)理解(jie)、場(chang)景Agent生(sheng)態(tai)三(san)(san)大模塊，形成(cheng) “聽得懂、能理解(jie)、會(hui)辦事” 的(de)(de)(de)全(quan)鏈路(lu)服務，徹底(di)打(da)破(po)傳統(tong)(tong)(tong)命令式語音的(de)(de)(de)局限。其(qi)三(san)(san)，權威評測(ce)背書。“IDC對國內(nei) 9 余(yu)家企(qi)業AI系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)評測(ce)中，我(wo)們總分第(di)一(yi)且(qie)各維度均衡，涵(han)蓋頭部車企(qi)自研(yan)系(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)第(di)三(san)(san)方(fang)方(fang)案，充分印證了(le)技(ji)術硬實力(li)。” 蔡明補充道(dao)。

2. 體驗(yan)革(ge)新：

交互與服(fu)務重構，打造自然(ran)智能座艙

技術優(you)勢(shi)最終要(yao)落(luo)地為(wei)用戶可感知(zhi)的體(ti)驗，斑馬智艙 AI 通過(guo)交(jiao)(jiao)互(hu)重(zhong)(zhong)構(gou)與(yu)服(fu)務(wu)重(zhong)(zhong)構(gou)，實(shi)現了人機交(jiao)(jiao)互(hu)的革(ge)命性升級。交(jiao)(jiao)互(hu)上，NLU 2.0 與(yu)System Agent深度融合，讓傳(chuan)統(tong)語(yu)音與(yu)大(da)模(mo)型從 “串(chuan)行(xing)兜(dou)底” 變為(wei) “并行(xing)分工”，兼具效率與(yu)準確率，同時支持跨域融合多(duo)輪交(jiao)(jiao)互(hu)，打(da)破服(fu)務(wu)壁壘。“原來(lai)用戶要(yao)‘遷就’系(xi)統(tong)，現在我們讓系(xi)統(tong)‘遷就’用戶，不管是跨領(ling)域需求(qiu)還是模(mo)糊(hu)表達，都能(neng)精(jing)準響(xiang)應。” 蔡明描述道。

服(fu)務層面，斑馬(ma)智艙AI接入七八個特色場景(jing)服(fu)務，智能車控、場景(jing)魔方支持語音設定各(ge)類任務，音樂回心搜(sou)可通過(guo)模糊(hu)描述匹配歌曲，指(zhi)指(zhi)問(wen)拍(pai)能實(shi)時介紹周(zhou)邊環境。

3. 產品落(luo)地：

賦(fu)能MG7，以(yi)技術(shu)平權重(zhong)塑市場格局(ju)

此次與上(shang)汽MG7的(de)(de)合作(zuo)，是斑馬智(zhi)艙AI技術落(luo)地的(de)(de)典(dian)型(xing)案(an)例，更(geng)是技術平權理念(nian)的(de)(de)生動(dong)實踐(jian)。斑馬與上(shang)汽乘用(yong)車擁有十多年(nian)的(de)(de)深(shen)度合作(zuo)基礎，累計合作(zuo)上(shang)市車型(xing)約200萬輛，其中MG品(pin)牌(pai)累積合作(zuo)達50萬輛。基于這種“背(bei)靠背(bei)”的(de)(de)合作(zuo)模式，斑馬智(zhi)行將最優技術資源傾(qing)斜(xie)于MG7，通過優化(hua)硬件算(suan)力調動(dong)、網絡連接效(xiao)率，讓(rang)AI大(da)模型(xing)在8155平臺(tai)上(shang)充分釋(shi)放性(xing)能。

最(zui)終，MG7 實現了媲美二三十(shi)萬電動車的(de)(de)智能體驗，無(wu)需(xu)依(yi)賴觸摸屏，語音即可完成(cheng)絕大多數指令。“軟件(jian)的(de)(de)零邊際成(cheng)本讓技術平(ping)權成(cheng)為(wei)可能，我們就是要讓普通燃油車用戶，無(wu)需(xu)為(wei)智能體驗支付溢(yi)價，享受到技術進步的(de)(de)紅利。” 蔡明直言。

4. 未來布局(ju)：

類人智能進化(hua)與艙駕融合雙輪驅(qu)動

談(tan)及未來(lai)發(fa)展，斑馬智(zhi)(zhi)艙 AI 將沿(yan)著 “思考、感知(zhi)(zhi)、記憶” 三大維度，向類(lei)人(ren)智(zhi)(zhi)能體進化。思考層面(mian)，依托阿里通(tong)義千(qian)問大模(mo)型的(de)快速(su)迭代與(yu)豐(feng)富版本，保障核心算力支撐；感知(zhi)(zhi)層面(mian)，通(tong)過 Auto Omni 端模(mo)型解決方案，實現 “長睜眼、長聆聽” 的(de)全時(shi)空(kong)響應，不(bu)僅(jin)能識別(bie)語音，還(huan)能感知(zhi)(zhi)車(che)內人(ren)員身份、情感態度及車(che)外環(huan)境；記憶層面(mian)，在合(he)(he)規前提下(xia)實現海量(liang)場(chang)景記憶，擺脫喚醒詞(ci)限制，讓座艙成(cheng)為 “無需(xu)占座的(de)隨行(xing)伙伴”。“我們(men)要做(zuo)的(de)不(bu)是‘喚醒后才智(zhi)(zhi)能’，而是讓座艙始終處于(yu)‘感知(zhi)(zhi)狀態’，能主動理解用(yong)戶需(xu)求。比如它能識別(bie)出車(che)內是一(yi)(yi)家三口(kou)出行(xing)，結合(he)(he)天氣和路線，主動推薦合(he)(he)適(shi)的(de)服(fu)務。” 蔡明描繪道(dao)。“我們(men)預測，3-5 年(nian)內類(lei)人(ren)智(zhi)(zhi)能座艙將初(chu)步成(cheng)型，5-6 年(nian)逐步成(cheng)熟，到時(shi)候用(yong)戶和座艙的(de)交互會像和朋友(you)聊天一(yi)(yi)樣自然。”

在業(ye)務拓(tuo)展(zhan)上，斑馬(ma)智(zhi)行(xing)目標明確(que)，“計劃 2026 年上車體(ti)量較 2025 年增長 60% 以上，隨(sui)著技(ji)術的(de)(de)(de)(de)普及和合(he)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)深化，這(zhe)個目標我(wo)們(men)(men)很(hen)有信心達成(cheng)”。同(tong)時，斑馬(ma)將深化艙(cang)駕融合(he)布局，憑借操(cao)作(zuo)系統層(ceng)面的(de)(de)(de)(de)技(ji)術積(ji)累，實現算力動(dong)態(tai)(tai)(tai)分配與(yu)多模態(tai)(tai)(tai)模型融合(he)。與(yu)華為等閉環生態(tai)(tai)(tai)不同(tong)，斑馬(ma)堅(jian)持全開放(fang)戰(zhan)略(lve)，“我(wo)們(men)(men)既(ji)背靠阿里生態(tai)(tai)(tai)，又能與(yu)騰訊、百(bai)度等第三方服務無(wu)縫對接，我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)定位是(shi)服務于更多無(wu)法自主研發的(de)(de)(de)(de)車企，他(ta)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)需(xu)求就是(shi)我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)機會，開放(fang)才(cai)能讓整個行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)智(zhi)能水(shui)平共同(tong)提升(sheng)”。

從傳(chuan)統操作系(xi)統服務(wu)商到智(zhi)(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)(cang) AI 引領者(zhe)，斑馬智(zhi)(zhi)行以(yi)技術(shu)革新(xin)為(wei)(wei)(wei)筆，以(yi)用戶(hu)體(ti)驗為(wei)(wei)(wei)墨，不僅(jin)為(wei)(wei)(wei)當下智(zhi)(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)(cang)樹立了(le)新(xin)標桿，更通過技術(shu)平(ping)權(quan)讓智(zhi)(zhi)能(neng)出行惠(hui)及更多消費者(zhe)。隨(sui)著(zhu)類人智(zhi)(zhi)能(neng)進化與(yu)艙(cang)(cang)駕融合(he)的推進，斑馬智(zhi)(zhi)艙(cang)(cang) AI 將持續重塑汽(qi)車(che)的產品屬性，推動智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)從 “交通工具” 真(zhen)正轉變為(wei)(wei)(wei) “智(zhi)(zhi)能(neng)移動生活空間”，在行業變革中始終保持領先地(di)位。（斑馬智(zhi)(zhi)行）